志賀草津高原ルート 4/20

去年、雪の回廊を見に出かけたものの、時期が遅すぎる(5月初旬だった)こともあり既に雪はほとんど残っていない状況。さすがに悔しいので今年も行ってきました、志賀草津高原ルート。

朝8時におなじみ上里SAに集合。珍しく予定時間にはみな集合完了。


上信越道で東部湯の丸まで行き、そこから県道4号、国道144号、国道406号を使って菅平を抜け須坂、中野を抜け志賀高原へ。渋峠へ至る道では気温も下がり所々濡れている個所もあり、路面はほぼドライとはいえ久しぶりのバイクということもあり緊張しつつ上りましたよ。でも一番寒かったのは渋峠付近ではなく上信越道を走っているときだったり。

渋峠に到達すると駐車スペースでは車もバイクもかなり多く隙間にスペースを見つけて停車しました。雪を被った山々が見える景色は素晴らしかったですね。




その後、山田峠へ下り雪の回廊がある辺りへ。その上にある展望駐車スペースにバイクを停めてゆっくり歩いていきました。距離は短いものの5mほどある雪壁は迫力があります。



その後、規制も解除されたということで草津の方へ抜けて温泉でも入って帰ろうかとなったものの、万座三叉路に係員が。
「通行可　ただし、オープンカー、バイク、自転車などは通行禁止」
え？もしかしてまだ通れない？万が一噴火した場合に小さな破片でも当たると危険というのは理解するけど、噴石なんかはルーフのついた普通車でもダメなんじゃ…などと思いつつ万座ハイウェイへ。ここホントに高いんですよ。片道740円もする。せめて強制的に通らないといけないわけだから半額とかにしてくれればと思ったりもしました。イヤなら長野に戻れって事なんでしょうけどね。万が一の安全策だし苦肉の策ということなのでしょう。

そのまま草津へ行こうと思ったんだけれど、以前パノラマラインを通った時に寄る予定だったつつじの湯を思い出し、草津はまた機会があるだろうということでそちらへ。






のんびり風呂に浸かってたら随分と時間が経過してしまったこともあり国道406号を東進。途中で夕食をとって吉井インターから帰宅の途につきました。

毎回上里SA以南から渋滞になる率が高かったのに、今回はまったく渋滞が観られない珍しい状況。みなさん快適に(とはいえぐったりしながらも)無事帰宅しました。

シートバッグあれこれ

バイクって荷物が詰めないわけだけど、ライダーたちはいろいろな方法で荷物を積もうと考えます。私のバイク歴のなかで、最初はリュック。次にタンクバッグときて、ウエストポーチ。最近は短距離ならレッグポーチ。ツーリングはシートバッグ。ここ数年はツーリング熱が再燃していてシートバッグで旅に出るのはとても楽しいです。
そのシートバッグの前提ととして、うちのバイクはアップマフラーなため、バッグを固定する場合タンデムシートに固定するしか方法がないわけです。

最初に使用していたシートバッグはタナックスのシートカウルバッグ(MFK-109)。これはシングルシートカウルのような形状で、シルエットを崩すことななく、取り付けるタンデムシートの形状にも合っていたのでかなりガッチリ取り付けることができました。コンパクトでとても気に入ってたんだけれど、容量が７リットルと少ないのが問題。タオル、一眼をいれると容量的に厳しく、ここ数年ツーリングに行くと必ず温泉に入るため、風呂用タオルなんかをいれるともう容量がいっぱいに。



で、新しいシートバッグを物色。いろいろと迷った結果、デグナーのNB-50を購入しました。外見も大人し目で容量も13.5リットル、拡大すると32リットルということで期待してました。正直、実物を見たかったんだけど近場にないためにネットで調べた情報のみ。
実際、タナックスのシートカウルバッグよりも容量は多く、ダメではないんだけども…拡張できる分、通常時は拡張分の側面の布が内側に折りたたまれてしまい、一番小さい時だと思った以上にモノが入らない。拡張すればフルフェイスヘルメットも入るほどの大きさになるものの、これはあくまで緊急時というコトで、普段使いでもう少し入ってくれるといいかなと。



そこへ、人気のタナックスのミニフィールドバッグがKベルトに対応したということで早速購入してみました。バイク用品店でみかけていて評判は聞いていたものの、固定方法がないためあきらめてました。

さてさて、どんな具合かは今週のツーリングで試してみたいと思っています。

CB250R

今回、乗せてもらったCB250Rは昨年発売の最新モデルで、いわゆる今はやりのネオクラシックと呼ばれるスタイルのバイク。シングルもネイキッドも本当に久しぶり。市街地から流せるルートを通って短い距離ながら高速も。

まずはその超軽量な車体。140kg台は驚愕。やはり軽さこそは正義ですな。ポジションもアップライトで楽。シートの自由度もそれほど悪くはなく乗車時のステップ位置も悪くない。ただ、シートが幅広で足を下におろすとステップにふくらはぎが当たってしまい、足つきはあまりよくないかな。私の身長ではそれほど問題ないけど、背の低い人では気になるかもしれない。

シングルだけあって下からトルクは立ち上がるし、ライバルのMTやNinjaに比べると馬力こそ低いものの20〜30kg近く軽い車体は運動性能には有利。さすがに高回転は頭打ち感があるけれど常用域であれば全く問題なし。ブレーキ性能もその車体の軽さから必要十分。

メーターは多機能表示でシフトポジションこそないものの、シフトインジケーターとかタコメーターのピークホールドとか出来て、Fフォークは倒立でキャリパーはラジアルマウントだし、灯火類は全てLED。最新バイクってすげぇって思ったわけですよ。何分自分のバイクが古いもんで…。

あえて問題を上げると、さっきの足つきの部分。それから高速走行時の再加速。まぁ、加速に関しては排気量的に無理な部分もあるので仕方ないと思うかな。実際、以前乗ったMC22でも同様の不満というか物足りなさを感じたわけだし。逆にスロットルをガバっと開けて楽しめるという部分はプラス。web上でチラホラ言われていたメーターの見づらさはそれほど感じませんでした。

走って・曲がって・止まるという基本がキッチリしていてよいバイクだと思いましたよ。

車の盗難 あれから1年半

そろそろインプレッサを盗難されて1年半が経ちます。特に警察からの情報もなくおそらく何の進展もないのでしょう。

車を乗るために駐車場に行った時のあの光景は今も忘れられません。あるべき所にあるべき物がない。一瞬、「どこに預けたっけかな？」とつぶやいたほど。そのあと一気に血の気が引いて、道端なのに思わず大声をあげてしまいました。即、警察へ通報。新人と思しき若い刑事と二人組で、調書の取り方を指導しながら取ってましたね。そのやり取りにちょっとイラっとしましたけど。

車検を通して2週間経たずに盗まれたので、もしかしたら国内で乗っているのかも…とも思いました。よりによってO2センサーを交換して20万近く車検代がかかった直後。正直、警察が常にNシステムでナンバーをチェックしているとは思えないし、交通違反でもして停められるような事でもしなければそのまま乗ることは可能だと思います。

国内ではなく既にバラされて海外という可能性も高いので、もうあきらめてはいます。実は近所でも私のよりも年式の古いインプレッサが3か月後くらいに盗難されているという話も聞いたので、おそらくはプロの仕業なのでしょう。
ただ、2017年の検挙率は52.4%だそうで、実に半分以上！ホントかよ…と疑ってしまうけれど、どうやら私の車は半分以下の方に含まれてしまっているようです。

しばらくは車を買うのは恐ろしくて無理。相棒のバイクも車庫の奥に入れてますが盗難が怖くてロックだらけになってます。とにかく、これ以上窃盗連中を喜ばせないように警戒しないといけないですね。

みなさんも気をつけて。

SBK

今期のSBKはバウティスタ＆V4Rが圧倒的に速いですね。私は残念ながらJ-sportsを解約してしまったためにテレビ観戦はしていませんがwebからの情報をちらほらと。今年から1Rd.3戦になったのかな？バウティスタが全勝ですよね。ロレンソ父が「SBKはレベル低いから」な余計な発言してたけれど、個人的にはSBKの方が観ていて楽しかったので、あまりバカされるのはねぇ。

V4Rは16000rpmくらい回るようなので圧倒的なパワーを絞り出してるみたい。MotoGPでもGP19は圧倒的なストレートスピードだから、まさにドカティマシンというところでしょうか。前回のRd.3ではデイビスも上り調子のようなので、バウティスタのライディング能力というだけでなくV4Rの基本スペックも相当なんでしょう。まぁ、先代パニガーレが残念バイク（SBKにおいてはという話）だっただけに、この圧倒的な強さはドカティ陣営もニンマリではないでしょうかね。

次戦から250rpmの回転上限低下を課せられる訳だけど、正直大勢に変化をもたらすとは思えないかな。このままバウティスタが全勝とかしちゃうと、ますますロレンソ父にバカにされそうなので、同じマシンに乗っているデイビスに期待！

春の桜

新年度。新しい元号も決まって心機一転。今年こそ定期的にブログをきっちり書こうと思いましたよ。

今年最初のお花見ということで、秩父にある清雲寺の枝垂桜を見てきました。
この時期埼玉近辺の桜は所により満開という状況で、枝垂桜は丁度見ごろでしたね。清雲寺までの道のりではところどころソメイヨシノが咲いていました。









その後秩父市の温泉、星音の湯に浸かってきました。ここは前から行ってみたいと思っていたところ。泉質はこの辺り独特のぬるぬるする感じ。大滝温泉もこんな感じだったなぁ。湯舟はシンプルで夜にくると星が綺麗なところなんでしょうね。ツーリングなどでさっと入るというよりも半日くらいかけてゆっくり入る温泉という感じでした。ちょっと値段が高いかな。

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

今年こそはよい年にしたいと思っています。しこたま絵を描くぞ！

コミックマーケット95

コミックマーケット95に参加しまーす。
今回新刊持ち込みます。ぜひ一つよろしくお願いします。
スペースは31日西ホール"み"-42aです。
初の西館なので勝手がわからずちと不安です。表紙はこれ。



自分でも思います、下品だって。でも反省はしていない。
pixivでは内容も数枚アップしています。そちらも参考にしてください。

来られない方のために虎の穴さんで頒布を予定しています。こちらから確認をお願いします。

明日のコミティア

インフルエンザにより、明日のコミティア欠席します。B型であまり熱が上がらず医者に行くのが遅れてしまいました。当日、来てくださる予定だった参加者の方がいましたら申し訳ありません。
いきなり誰かに代役頼むわけにもいかないし…。

サバゲ行ってきた

去年からハマりだしたサバゲー。サバゲを引退する友人からSCAR-Hを譲ってもらってから拍車がかかり、今年は既にデザートストームと昨日はさばっちゃアウトドアに行ってきましたよ。

男なら多少は興味のあるヒトもいるのではないかというサバイバルゲーム。バイクといいなんつーか、あまり他人から良い顔をされない趣味ばかりなんですが、いざ始めてみると子供のころのエアガンとは訳が違います。電動でフルオート、ガンガン撃ってもソース切れとか気にする必要すらないんですから。

で、ゴツイSCAR-Hを撃つとストレス発散と全身運動になって実にいいです。

SCAR-Hと知人のHK417。ライバル同士の2丁ですな。


昨日は知人と埼玉のさばっちゃアウトドアに行ってきました。市街地エリアと結構深い谷底のある森林エリア。おそらく40人くらい集まったのかな。スタッフもホントに親切でとても楽しくゲームが出来ました。60mのロングシューティングレンジはゲーム中も使用可能だったり、各セーフティのテーブル近くには電源があったり、セーフティに車直付けで荷物降ろせたりと親切設計。簡易トイレなのは場所的にしかたないんだけども…Hill's辺りを体験しちゃうと贅沢言ってしまいますな。是非、また行きたいフィールドです。

今回は無茶苦茶寒かったこともあり（とはいえ1ゲームする頃には上着脱いじゃったけれども）、初めてリポバッテリーを使用。うちのSCARはセミでジャムることがあるんだけど、リポにしてからはそれが全くありませんでした。セミのキレは格段に良くなったと思います。リポは扱いに注意しなければならないけれど、きちんとしたバッテリー充電器でストレージ充電して保管すればそれほど神経質になる必要はないかと思いますね。ただ、セーフティバッグと土鍋wには入れてます。

そろそろ軽量な一丁も欲しくなってきたところです。